Specialistische operaties omvat twee soorten werk die de meeste beveiligingsbedrijven niet leveren: secure logistics voor farmaceutica, kunst en gevoelige documenten met een sluitende chain-of-custody, volgens uw GDP-afspraken, en bescherming van kritieke infrastructuur waarvan uitval de samenleving raakt. Voor elke dienst wordt vooraf een schriftelijk plan gemaakt; achteraf krijgt u documentatie die u aan een toezichthouder of verzekeraar kunt voorleggen.
De twee horen bij elkaar omdat ze op dezelfde manier misgaan. Een fout kost hier meer dan een klacht: het betekent aansprakelijkheid, reputatieschade of fysieke schade. Beide vragen om eigen planning, apparatuur en kennis van de regels, en daarom besteden de meeste beveiligingsbedrijven dit werk uit of zeggen ze nee. Wij houden het bewust beperkt: twee diensten, goed uitgevoerd, en een beleefd nee tegen andere specialistische vragen.
Secure logistics vervoert farmaceutica, materiaal voor klinische studies, kunst, sieraden en gevoelige documenten, met gescreende chauffeurs, een vooraf uitgewerkte route en een registratie van elke overdracht. Bescherming van kritieke infrastructuur gaat over de fysieke beveiliging van energie-, water-, telecom- en vervoerslocaties, van de eerste audit tot bewaking en alarmopvolging.
Het opsporen van afluisterapparatuur is een aparte dienst: zie TSCM-sweeps op afluisterapparatuur.
- Beveiligd transport van farmaceutica en materiaal voor klinische studies
- Begeleid transport van kunst, sieraden en gevoelige documenten
- Routeplanning, live tracking en chain-of-custody-registratie
- Beveiligingsontwerp en audits voor kritieke infrastructuur
- Bewaking en respons bij energie-, water- en telecomlocaties
- Documentatie voor toezichthouders en verzekeraars
Secure logistics voor waardevolle goederen en farmaceutica
Secure logistics is het fysiek verplaatsen van waardevolle, gevoelige of gereguleerde goederen met een sluitende chain-of-custody: farmaceutica, materiaal voor klinische studies, kunst, sieraden en gevoelige documenten. Het is geen waardetransport in de oude zin. De dienst omvat routeplanning, de keuze van het voertuig, gescreende chauffeurs, live tracking, controles vóór elke overdracht en een registratie die voldoet aan de eisen van de ontvangende sector.
Het meeste risico nemen wij weg voordat het voertuig vertrekt. Wij plannen elk transport op basis van de waarde van de lading, de gevoeligheid voor tijd en temperatuur, het dreigingsbeeld op de route en de overdrachtseisen van de ontvanger. Voertuigen en chauffeurs worden op dat plan afgestemd en niet uit een algemene pool gehaald. Een beveiligingsteam volgt het transport en kan ingrijpen als het plan in gevaar komt.
Voor geneesmiddelen gelden eigen regels. Volgens de EU-richtsnoeren voor Good Distribution Practice (GDP) blijft de groothandel verantwoordelijk voor geneesmiddelen zolang ze onderweg zijn, en uitbesteed transport loopt via een schriftelijke overeenkomst. Wij werken volgens die overeenkomst: uw temperatuurbereik, uw afwijkingsprocedure, uw controles bij overdracht. De chain-of-custody-registratie is zo opgesteld dat u hem direct in uw GDP-dossier kunt opnemen.
Kunst en documenten vragen een ander soort zorg. Bij kunst wordt de koeriersdocumentatie onderdeel van de herkomstgeschiedenis, dus die moet volledig zijn. Bij sieraden en gevoelige documenten zit de beste bescherming erin dat zo weinig mogelijk mensen de route en het tijdstip kennen.
Bescherming van kritieke infrastructuur die niet mag uitvallen
Kritieke infrastructuur, in Nederland vaak vitale infrastructuur genoemd, wordt bepaald door wat er gebeurt als ze uitvalt: denk aan opwekking en distributie van energie, waterzuivering, telecom, vervoersknooppunten en de infrastructuur van de financiële markten. Dan ontstaat geen bedrijfsprobleem, maar een maatschappelijk probleem. Beveiliging van zulke locaties is daarom anders dan gewone commerciële beveiliging. Dreigingen zijn onder meer inbraak met het doel de bedrijfsvoering te verstoren, insiders met legitieme toegang en hybride aanvallen die fysieke en digitale middelen combineren.
Zo'n locatie beschermen betekent dat perimeterbeveiliging, toegangscontrole, camera's, beveiligers en detectiesystemen samenwerken tegen één dreigingsmodel. Dat model houdt rekening met de classificatie van de locatie, de zwakke plekken en de regels die er gelden. In de EU zijn dat onder meer NIS2 en de CER-richtlijn over de weerbaarheid van kritieke entiteiten, naast sectorregels van Nederlandse toezichthouders zoals de ACM en de RDI. Op locaties met explosiegevaar bepaalt ATEX welke apparatuur de gevarenzones in mag, tot portofoons en zaklampen aan toe. Het beveiligingsplan moet overeind blijven tegenover een toezichthouder, niet alleen in de praktijk werken.
Ons werk voor kritieke infrastructuur omvat het ontwerpen en auditen van beveiligingsprogramma's, adviezen over fysieke maatregelen, een beoordeling van de bewakingsdienst en de documentatie waarmee beheerders naleving aantonen bij toezichthouders en verzekeraars. Wij werken als adviseur en beoordelaar, of als operationele partij waar een beheerde bewakings- en responsdienst nodig is.
Een audit eindigt met een schriftelijk rapport dat de bevindingen naar risico rangschikt en per maatregel uitlegt wat die inhoudt. Zo werken uw bestuur, uw verzekeraar en de toezichthouder vanuit hetzelfde beeld. Ook zijn wij duidelijk over onze grenzen: heeft een locatie beveiliging op staatsniveau nodig, dan zeggen wij dat.
- Pharma & life sciences
- Kunst & culturele instellingen
- Juweliers & luxegoederen
- Beheerders van kritieke infrastructuur
Veelgestelde vragen
Wat dekt secure logistics en verschilt het van standaard koeriers?
Hoe gaat u om met farmaceutische zendingen die onder GDP vallen?
Wat houdt kritieke-infrastructuurbescherming in de praktijk in?
Geeft u alleen advies, of kunt u de beveiliging ter plaatse ook uitvoeren?
Welke documentatie ontvangen wij na afloop van een opdracht?
Spreek een specialist over deze dienst
Wij reageren binnen één werkdag. Het eerste gesprek is vertrouwelijk en vrijblijvend.
Vraag een adviesgesprek aan